Scania delårsrapport januari–september 2012

Scanias resultat för de första nio månaderna uppgick till MSEK 6 135. Lägre
fordonsvolymer, lägre kapacitetsutnyttjande och en högre kostnadsnivå drog ned
resultatet.
Sammanfattning av de första nio månaderna 2012
• Rörelseresultatet sjönk till MSEK 6 135 (9 657), resultatet per aktie till
5,94 (9,11) kronor
• Nettoomsättningen minskade med 12 procent till MSEK 57 261 (64 795)
• Kassaflödet uppgick till MSEK 2 176 (3 866) för Fordon och Tjänster

Kommentar av VD Martin Lundstedt:
”Scanias resultat för de första nio månaderna uppgick till MSEK 6 135. Lägre
fordonsvolymer, lägre kapacitetsutnyttjande och en högre kostnadsnivå drog ned
resultatet. Orderingången för lastbilar under årets tredje kvartal minskade
jämfört med föregående kvartal. I Europa präglas normalt första delen av tredje
kvartalet av en låg aktivitet. Orderingången fortsatte dock på samma låga nivå
på många marknader i september, beroende på en lägre ekonomiska aktivitet och
tveksamhet hos kunderna till att investera i nya fordon. Detta trots att det
finns ett ersättningsbehov mot bakgrund av de låga lastbilsleveranserna de
senaste åren. I Brasilien har marknaden varit på en lägre nivå jämfört med
föregående år på grund av övergången till Euro 5 och en svagare ekonomi.
Omfattande subventioner inverkade dock positivt på orderingången av lastbilar
under slutet av kvartalet. I Ryssland är efterfrågan på en god nivå. I Asien var
orderingången lägre än de föregående kvartalen, främst hänförligt till en
stororder till Kina under första halvåret samt en nedgång i Mellanöstern i det
tredje kvartalet. Utsikterna i Mellanöstern är osäkra. Orderingången för bussar
var kvar på en låg nivå. Motorer noterade svagare orderingång i alla regioner
under andra kvartalet och den trenden fortsatte under tredje kvartalet.
Efterfrågan på service är generellt på en stabil nivå. I Europa påverkar dock
den lägre ekonomiska aktiviteten serviceefterfrågan negativt, vilket delvis
kompenseras av den åldrande fordonsflottan. Utsikterna i det kortare
perspektivet är mycket svårbedömda och ställer högre krav på volymflexibilitet
och kostnadskontroll. Förstärkningen av kronan inverkar negativt, då Scania har
en stor andel av kostnadsbasen i Sverige. På sikt bedömer Scania att
tillväxtmöjligheterna är goda. Satsningen på utvecklingsprojekt och utbyggnaden
av den tekniska produktionskapaciteten för fordon och fortsätter, tillsammans
med utökad försäljnings- och service organisation på tillväxtmarknader.”

Se bifogad pdf för mer information.
Scania är en av världens ledande tillverkare av lastbilar och bussar för tunga
transporter samt industri- och marinmotorer. En växande del av verksamheten är
service- och tjänsteutbudet, som garanterar Scanias kunder kostnadseffektiva
transportlösningar och hög tillgänglighet. Scania erbjuder också finansiella
tjänster. Scania är verksamt i ett hundratal länder och har 37 500 anställda.
Forskning och utveckling är koncentrerad till Sverige. Tillverkning sker i
Europa och Sydamerika med möjlighet till globalt utbyte av såväl komponenter som
kompletta fordon. Under 2011 uppgick faktureringen till 87,7 miljarder kronor
och resultatet efter skatt till 9,4 miljarder kronor. Scanias pressreleaser
finns på www.scania.com/se