Le 8 novembre 2013
TRAFIC D'OCTOBRE 2013
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Passage : hausse du trafic (+2,8%), du coefficient d'occupation (+1,3 point) et de la recette unitaire
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Cargo : baisse du trafic (-3,3%) et de la recette unitaire
Activité passage
L'activité passage du mois d'octobre 2013 a enregistré une hausse du trafic de 2,8% pour des capacités en hausse de 1,2%. En conséquence, le coefficient d'occupation a progressé de 1,3 point à 84,0%. Le groupe a transporté 6,9 millions de passagers (+2,0%). La recette unitaire au siège kilomètre offert (RSKO) hors change progresse par rapport à octobre 2012.
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Sur le réseau Amériques, le trafic est en hausse de 2,4% pour des capacités en augmentation de 2,9%. Le coefficient d'occupation est en légère baisse (-0,4 point) à 88,4%. La croissance des capacités est tirée par le développement du réseau en Amérique latine (+7,4%), la croissance sur l'Amérique du Nord étant très réduite (+0,7%).
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Le réseau Asie a enregistré une hausse du trafic de 4,5% pour des capacités en augmentation de 3,7% Le coefficient d'occupation gagne 0,7 point à 85,9%.
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Sur le réseau Afrique et Moyen-Orient, le trafic baisse de 1,0% pour des capacités stables (-0,2%). Le coefficient d'occupation s'établit à 79,2%, en baisse de 0,6 point.
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Le réseau Caraïbes et Océan Indien est dynamique : le trafic est en hausse de 7,7% pour des capacités en augmentation de 3,5%. Le coefficient d'occupation progresse ainsi de 3,3 points à 84,0%.
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Sur le réseau européen, le trafic est en croissance de 1,4% alors que les capacités sont en baisse de 3,9%. Le coefficient d'occupation progresse de 4 points et atteint le niveau élevé de 78,2%.
Activité cargo
L'activité cargo a enregistré une baisse du trafic de 3,3% pour des capacités en diminution de 1,2%. Le coefficient de remplissage recule ainsi de 1,5 point, à 65,1%. La recette unitaire à la tonne kilomètre offerte (RTKO) hors change est en baisse par rapport à octobre 2012.
Développements
Air France-KLM poursuit son développement sur les marchés long-courrier à forte croissance.
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Au Brésil, le cinquième vol hebdomadaire de KLM entre Amsterdam et Rio de Janeiro, lancé en avril 2013, est prolongé à la saison hiver 2013-2014. De plus, à compter du 31 mars 2014, Air France desservira Brasilia à raison de trois fréquences par semaine au départ de Paris-Charles de Gaulle.
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En février 2014, KLM inaugurera la desserte de Santiago du Chili (Chili) en complément du vol quotidien d'Air France.
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En Indonésie, à compter du 30 mars 2014, Air France exploitera une nouvelle liaison quotidienne vers Jakarta, en continuation de Singapour, au départ de Paris-Charles de Gaulle. Cette nouvelle ligne complètera l'offre de KLM, qui dessert Jakarta de façon quotidienne au départ d'Amsterdam-Schiphol.
Agenda
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6 décembre 2013 : publication du trafic du mois de novembre 2013
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8 janvier 2014 : publication du trafic du mois de décembre 2013
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7 février 2014 : publication du trafic du mois de janvier 2014
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20 février 2014 : résultats annuels 2013
Contacts
Dominique Barbarin Bertrand Delcaire
SVP Investor Relations VP Investor Relations
Tel : +33 1 49 89 52 60 Tel : +33 1 49 89 52 59
Email : dobarbarin@airfranceklm.com Email : bedelcaire@airfranceklm.com
Site internet : www.airfranceklm-finance.com
STATISTIQUES
Activité passage (en millions)
| Octobre | Cumul | ||||||
| Total groupe | 2013 | 2012 | Variation | 2013 | 2012 | Variation | |
| Passagers transportés (000) | 6 878 | 6 742 | 2,0% | 66 245 | 65 456 | 1,2% | |
| Passager kilomètre transporté (PKT) | 19 573 | 19 048 | 2,8% | 192 941 | 188 700 | 2,2% | |
| Siège kilomètre offert (SKO) | 23 308 | 23 036 | 1,2% | 229 280 | 226 127 | 1,4% | |
| Coefficient d'occupation (%) | 84,0% | 82,7% | 1,3 | 84,2% | 83,4% | 0,7 | |
| Europe (dont France) | |||||||
| Passagers transportés (000) | 4 814 | 4 730 | 1,8% | 45 587 | 45 131 | 1,0% | |
| Passager kilomètre transporté (PKT) | 3 953 | 3 900 | 1,4% | 37 708 | 37 401 | 0,8% | |
| Siège kilomètre offert (SKO) | 5 052 | 5 256 | (3,9%) | 48 988 | 49 864 | (1,8%) | |
| Coefficient d'occupation (%) | 78,2% | 74,2% | 4,0 | 77,0% | 75,0% | 2,0 | |
| Amériques | |||||||
| Passagers transportés (000) | 848 | 832 | 1,9% | 8 414 | 8 297 | 1,4% | |
| Passager kilomètre transporté (PKT) | 6 625 | 6 468 | 2,4% | 65 524 | 64 145 | 2,2% | |
| Siège kilomètre offert (SKO) | 7 497 | 7 285 | 2,9% | 73 687 | 72 421 | 1,7% | |
| Coefficient d'occupation (%) | 88,4% | 88,8% | (0,4) | 88,9% | 88,6% | 0,3 | |
| Asie | |||||||
| Passagers transportés (000) | 531 | 516 | 3,0% | 5 140 | 4 998 | 2,8% | |
| Passager kilomètre transporté (PKT) | 4 751 | 4 545 | 4,5% | 45 644 | 43 493 | 4,9% | |
| Siège kilomètre offert (SKO) | 5 533 | 5 336 | 3,7% | 53 007 | 50 391 | 5,2% | |
| Coefficient d'occupation (%) | 85,9% | 85,2% | 0,7 | 86,1% | 86,3% | (0,2) | |
| Afrique-Moyen Orient | |||||||
| Passagers transportés (000) | 434 | 433 | 0,0% | 4 336 | 4 274 | 1,5% | |
| Passager kilomètre transporté (PKT) | 2 401 | 2 425 | (1,0%) | 24 079 | 23 659 | 1,8% | |
| Siège kilomètre offert (SKO) | 3 031 | 3 038 | (0,2%) | 29 902 | 29 324 | 2,0% | |
| Coefficient d'occupation (%) | 79,2% | 79,8% | (0,6) | 80,5% | 80,7% | (0,2) | |
| Caraïbes-Océan Indien | |||||||
| Passagers transportés (000) | 252 | 230 | 9,3% | 2 767 | 2 757 | 0,4% | |
| Passager kilomètre transporté (PKT) | 1 843 | 1 711 | 7,7% | 19 986 | 20 002 | (0,1%) | |
| Siège kilomètre offert (SKO) | 2 194 | 2 121 | 3,5% | 23 696 | 24 128 | (1,8%) | |
| Coefficient d'occupation (%) | 84,0% | 80,7% | 3,3 | 84,3% | 82,9% | 1,4 | |
Activité cargo (en millions)
| Octobre | Cumul | ||||||
| Total groupe | 2013 | 2012 | Variation | 2013 | 2012 | Variation | |
| Tonne kilomètre transportée (TKT) | 885 | 916 | (3,3%) | 8 348 | 8 810 | (5,2%) | |
| Tonne kilomètre offerte (TKO) | 1 360 | 1 376 | (1,2%) | 13 376 | 13 795 | (3,0%) | |
| Coefficient de remplissage (%) | 65,1% | 66,6% | (1,5) | 62,4% | 63,9% | (1,5) | |
| Europe (dont France) | |||||||
| Tonne kilomètre transportée (TKT) | 5 | 6 | (4,5%) | 55 | 56 | (2,5%) | |
| Tonne kilomètre offerte (TKO) | 46 | 47 | (3,2%) | 445 | 449 | (1,0%) | |
| Coefficient de remplissage (%) | 12,0% | 12,2% | (0,2) | 12,3% | 12,5% | (0,2) | |
| Amériques | |||||||
| Tonne kilomètre transportée (TKT) | 360 | 369 | (2,5%) | 3 436 | 3 505 | (2,0%) | |
| Tonne kilomètre offerte (TKO) | 572 | 563 | 1,6% | 5 608 | 5 552 | 1,0% | |
| Coefficient de remplissage (%) | 63,0% | 65,7% | (2,7) | 61,3% | 63,1% | (1,8) | |
| Asie | |||||||
| Tonne kilomètre transportée (TKT) | 352 | 358 | (1,5%) | 3 219 | 3 534 | (8,9%) | |
| Tonne kilomètre offerte (TKO) | 432 | 448 | (3,7%) | 4 170 | 4 555 | (8,5%) | |
| Coefficient de remplissage (%) | 81,6% | 79,8% | 1,8 | 77,2% | 77,6% | (0,4) | |
| Afrique-Moyen Orient | |||||||
| Tonne kilomètre transportée (TKT) | 133 | 147 | (9,2%) | 1 304 | 1 351 | (3,5%) | |
| Tonne kilomètre offerte (TKO) | 227 | 234 | (3,3%) | 2 254 | 2 278 | (1,1%) | |
| Coefficient de remplissage (%) | 58,8% | 62,6% | (3,8) | 57,8% | 59,3% | (1,4) | |
| Caraïbes-Océan Indien | |||||||
| Tonne kilomètre transportée (TKT) | 34 | 36 | (6,2%) | 334 | 364 | (8,1%) | |
| Tonne kilomètre offerte (TKO) | 84 | 83 | 0,8% | 899 | 960 | (6,3%) | |
| Coefficient de remplissage (%) | 40,3% | 43,4% | (3,0) | 37,2% | 37,9% | (0,7) | |
