Le 12 mai 2014
TRAFIC D'AVRIL 2014
- Passage : impact positif du décalage de Pâques
- Cargo : recette unitaire stable hors change
Faits marquants du mois
| Activité « passage » | Capacité (SKO, var. en %) | Trafic (PKT, var. en %) | Coefficient d'occupation (%) | Variation (en points) |
| Long-courrier | +1,4% | +3,4% | 86,3% | +1,6 |
| Amériques | +4,5% | +5,5% | 87,8% | +0,8 |
| Asie | -2,7% | -1,0% | 86,3% | +1,4 |
| Afrique-Moyen Orient | +1,2% | +6,0% | 82,0% | +3,7 |
| Caraïbes-Océan Indien | +1,4% | +3,7% | 86,6% | +1,9 |
| Moyen-courrier | -1,7% | +1,5% | 79,1% | +2,5 |
| Total groupe | +0,7% | +3,0% | 84,7% | +1,9 |
- 6,7 millions de passagers, +1,8%
- Trafic et coefficient d'occupation impactés positivement par le décalage de la semaine de Pâques, en mars l'an dernier et en avril cette année
- Fort effet de la restructuration du moyen-courrier : coefficient d'occupation en hausse de 4,1 points chez Air France
- Recette unitaire au siège kilomètre offert (RSKO) hors change en hausse comparée à avril 2013
| Activité cargo | Capacité (TKO, var. en %) | Trafic (TKT, var. en %) | Coefficient de remplissage (%) | Variation (en points) |
| Total | -1,3% | -0,6% | 64,8% | +0,5 |
- Hausse du coefficient de remplissage
- Recette unitaire à la tonne kilomètre offerte (RTKO) hors change stable comparée à avril 2013
Développements
- Fin avril, le groupe a annoncé la signature du plus important contrat de son histoire en matière de maintenance portant sur le support des moteurs GE90 d'Air China. Ce contrat a permis au carnet de commande de progresser de 15% à 5,2 milliards d'euros.
- Début mai, Air France-KLM a célébré ses 10 ans : la première cotation à Amsterdam et à New York du groupe issu de la fusion entre Air France et KLM a en effet eu lieu le 5 mai 2004. Entre avril 2004 et avril 2014, les capacités du groupe ont augmenté de 26%, dont 31% sur long-courrier et 10% sur moyen-courrier. Le trafic a progressé de 34% et le coefficient d'occupation a gagné 5 points : 4 points sur long-courrier, et 10 points sur moyen-courrier.
- Nouvelle étape du vaste programme de montée en gamme des produits du groupe, Air France a présenté début mai à Shanghai sa nouvelle suite La Première qui équipera progressivement 19 Boeing 777-300 à partir de septembre 2014.
Agenda
20 mai 2014 : Assemblée générale du groupe au Carrousel du Louvre, 99 rue de Rivoli (Paris 1er)
6 juin 2014 : Publication du trafic du mois de mai 2014
7 juillet 2014 : Publication du trafic du mois de juin 2014
| Contact investisseurs | Contact presse | |
| Bertrand Delcaire | Dirk Voermans | France : +33 1 41 56 56 00 |
| +33 1 49 89 52 59 | Tel : +33 1 49 89 52 60 | Pays-Bas : +31 20 649 45 45 |
| bedelcaire@airfranceklm.com Website: www.airfranceklm-finance.com | divoermans@airfranceklm.com | |
| www.airfranceklm-finance.com | www.airfranceklm.com |
STATISTIQUES
Activité passage (en millions)
| Avril | Cumul | ||||||
| Total groupe | 2014 | 2013 | Variation | 2014 | 2013 | Variation | |
| Passagers transportés (000) | 6 662 | 6 545 | 1,8% | 23 979 | 23 537 | 1,9% | |
| Passager kilomètre transporté (PKT) | 19 224 | 18 664 | 3,0% | 72 251 | 70 605 | 2,3% | |
| Siège kilomètre offert (SKO) | 22 683 | 22 520 | 0,7% | 86 730 | 85 735 | 1,2% | |
| Coefficient d'occupation (%) | 84,7% | 82,9% | 1,9 | 83,3% | 82,4% | 1,0 | |
| Long-courrier | |||||||
| Passagers transportés (000) | 2 045 | 1 972 | 3,7% | 7 832 | 7 642 | 2,5% | |
| Passager kilomètre transporté (PKT) | 15 373 | 14 870 | 3,4% | 59 080 | 57 645 | 2,5% | |
| Siège kilomètre offert (SKO) | 17 815 | 17 566 | 1,4% | 69 121 | 67 795 | 2,0% | |
| Coefficient d'occupation (%) | 86,3% | 84,7% | 1,6 | 85,5% | 85,0% | 0,4 | |
| Amériques | |||||||
| Passagers transportés (000) | 844 | 798 | 5,7% | 2 966 | 2 852 | 4,0% | |
| Passager kilomètre transporté (PKT) | 6 555 | 6 214 | 5,5% | 23 442 | 22 517 | 4,1% | |
| Siège kilomètre offert (SKO) | 7 462 | 7 141 | 4,5% | 27 115 | 25 900 | 4,7% | |
| Coefficient d'occupation (%) | 87,8% | 87,0% | 0,8 | 86,5% | 86,9% | (0,5) | |
| Asie | |||||||
| Passagers transportés (000) | 497 | 500 | (0,6%) | 1 921 | 1 930 | (0,5%) | |
| Passager kilomètre transporté (PKT) | 4 411 | 4 457 | (1,0%) | 17 007 | 17 067 | (0,4%) | |
| Siège kilomètre offert (SKO) | 5 110 | 5 250 | (2,7%) | 19 689 | 20 020 | (1,7%) | |
| Coefficient d'occupation (%) | 86,3% | 84,9% | 1,4 | 86,4% | 85,3% | 1,1 | |
| Afrique-Moyen Orient | |||||||
| Passagers transportés (000) | 426 | 405 | 5,1% | 1 725 | 1 666 | 3,5% | |
| Passager kilomètre transporté (PKT) | 2 387 | 2 251 | 6,0% | 9 755 | 9 400 | 3,8% | |
| Siège kilomètre offert (SKO) | 2 912 | 2 876 | 1,2% | 12 184 | 11 876 | 2,6% | |
| Coefficient d'occupation (%) | 82,0% | 78,3% | 3,7 | 80,1% | 79,1% | 0,9 | |
| Caraïbes-Océan Indien | |||||||
| Passagers transportés (000) | 279 | 270 | 3,5% | 1 220 | 1 193 | 2,2% | |
| Passager kilomètre transporté (PKT) | 2 019 | 1 948 | 3,7% | 8 875 | 8 662 | 2,5% | |
| Siège kilomètre offert (SKO) | 2 331 | 2 299 | 1,4% | 10 133 | 9 999 | 1,3% | |
| Coefficient d'occupation (%) | 86,6% | 84,7% | 1,9 | 87,6% | 86,6% | 1,0 | |
| Moyen-Courrier (hors activité propre Cityjet) | |||||||
| Passagers transportés (000) | 4 617 | 4 572 | 1,0% | 16 147 | 15 896 | 1,6% | |
| Passager kilomètre transporté (PKT) | 3 852 | 3 793 | 1,5% | 13 171 | 12 959 | 1,6% | |
| Siège kilomètre offert (SKO) | 4 869 | 4 954 | (1,7%) | 17 609 | 17 940 | (1,8%) | |
| Coefficient d'occupation (%) | 79,1% | 76,6% | 2,5 | 74,8% | 72,2% | 2,6 | |
Activité cargo (en millions)
| Avril | Cumul | ||||||
| Total groupe | 2014 | 2013 | Variation | 2014 | 2013 | Variation | |
| Tonne kilomètre transportée (TKT) | 831 | 835 | (0,6%) | 3 292 | 3 254 | 1,2% | |
| Tonne kilomètre offerte (TKO) | 1 282 | 1 300 | (1,3%) | 5 080 | 5 134 | (1,0%) | |
| Coefficient de remplissage (%) | 64,8% | 64,3% | 0,5 | 64,8% | 63,4% | 1,4 | |
| Amériques | |||||||
| Tonne kilomètre transportée (TKT) | 345 | 336 | 2,6% | 1 382 | 1 347 | 2,6% | |
| Tonne kilomètre offerte (TKO) | 531 | 538 | (1,4%) | 2 083 | 2 080 | 0,2% | |
| Coefficient de remplissage (%) | 65,0% | 62,5% | 2,5 | 66,4% | 64,8% | 1,6 | |
| Asie | |||||||
| Tonne kilomètre transportée (TKT) | 308 | 324 | (5,1%) | 1 221 | 1 210 | 1,0% | |
| Tonne kilomètre offerte (TKO) | 397 | 412 | (3,5%) | 1 560 | 1 590 | (1,9%) | |
| Coefficient de remplissage (%) | 77,9% | 78,7% | (1,3) | 78,4% | 76,1% | 2,2 | |
| Afrique-Moyen Orient | |||||||
| Tonne kilomètre transportée (TKT) | 132 | 131 | 0,8% | 516 | 529 | (2,5%) | |
| Tonne kilomètre offerte (TKO) | 220 | 217 | 1,5% | 892 | 913 | (2,2%) | |
| Coefficient de remplissage (%) | 59,9% | 60,4% | (0,5) | 57,9% | 58,0% | (0,2) | |
| Caraïbes-Océan Indien | |||||||
| Tonne kilomètre transportée (TKT) | 41 | 38 | 6,3% | 150 | 145 | 3,5% | |
| Tonne kilomètre offerte (TKO) | 87 | 87 | 0,4% | 377 | 383 | (1,7%) | |
| Coefficient de remplissage (%) | 46,3% | 43,8% | 2,6 | 40,0% | 38,0% | 2,0 | |
| Moyen-Courrier | |||||||
| Tonne kilomètre transportée (TKT) | 6 | 6 | (5,8%) | 21 | 22 | (3,5%) | |
| Tonne kilomètre offerte (TKO) | 47 | 46 | 2,8% | 168 | 168 | (0,1%) | |
| Coefficient de remplissage (%) | 12,0% | 13,1% | (1,1) | 12,8% | 13,2% | (0,4) | |
