Le 8 décembre 2015
TRAFIC DU MOIS DE NOVEMBRE 2015
- Activité passage réseaux : stricte gestion des capacités, croissance du trafic
et du coefficient d'occupation, affectés sensiblement par les attaques terroristes du 13 novembre - Activité cargo affectée par les mesures de sécurité complémentaires mises en oeuvre à CDG
Faits marquants du mois
De et vers Paris, le trafic du mois a été sensiblement affecté par les attaques terroristes du 13 novembre.
Dans l'activité passage réseaux, le coefficient d'occupation total était en baisse de 0,9 point sur la période du 14 au 30 novembre, alors qu'il était en hausse de 2,7 points sur les 13 premiers jours du mois. L'activité de Transavia a été affectée dans une moindre mesure. L'activité cargo a été principalement affectée par les mesures de sécurité complémentaires mises en oeuvre à l'aéroport de Paris-CDG à la suite des attaques.
L'impact négatif des attaques sur le chiffre d'affaires total de novembre 2015 est estimé à environ 50 millions d'euros. Les tendances actuelles de réservation sont en ligne avec un scénario de rétablissement progressif incluant un impact très limité sur les volumes après la fin décembre 2015.
| Activité passage réseaux (Air France, KLM, HOP!) | Capacité (SKO, var. en %) | Trafic (PKT, var. en %) | Coefficient d'occupation (%) | Variation (en points) |
| Long-Courrier | + 1,8% | + 2,4% | 83,5% | + 0,4 |
| Amérique du nord | + 8,4% | + 8,2% | 85,8% | - 0,2 |
| Amérique latine | + 3,4% | + 1,5% | 81,4% | - 1,5 |
| Asie | - 3,2% | - 2,9% | 83,3% | + 0,2 |
| Afrique-Moyen Orient | + 1,5% | + 7,6% | 79,0% | + 4,5 |
| Caraïbes-Océan Indien | - 0,2% | - 1,5% | 88,2% | - 1,2 |
| Court et Moyen-Courrier | - 2,4% | - 0,8% | 77,7% | + 1,3 |
| Total activité passage réseaux | + 1,0% | + 1,8% | 82,4% | + 0,6 |
- 6,0 millions de passagers, en hausse de 0,3%
- Hausse du coefficient d'occupation total en dépit des attaques terroristes à Paris
- Amérique du nord : croissance du trafic en ligne avec la forte croissance des capacités, stabilité du coefficient d'occupation en dépit des attaques terroristes à Paris
- Corrigé de la grève de l'an dernier et de l'impact estimé des attaques terroristes sur les recettes du mois, recette unitaire au siège kilomètre offert (RSKO) hors change en baisse comparée à novembre 2014
| Transavia | Capacité (SKO, var. en %) | Trafic (PKT, var. en %) | Coefficient d'occupation (%) | Variation (en points) |
| Total | + 1,6% | + 1,1% | 86,0% | - 0,4 |
- 0,5 million de passagers, en hausse de 7,0%
| Total Groupe (Air France, KLM, HOP!, Transavia) | Capacité (SKO, var. en %) | Trafic (PKT, var. en %) | Coefficient d'occupation (%) | Variation (en points) |
| Total | + 1,0% | + 1,8% | 82,6% | + 0,6 |
- 6,5 millions de passagers, en hausse de 0,8%
| Activité cargo | Capacité (TKO, var. en %) | Trafic (TKT, var. en %) | Coefficient de remplissage (%) | Variation (en points) |
| Total | - 9,7% | - 11,3% | 65,2% | - 1,2 |
- Poursuite de la restructuration de l'activité cargo : baisse de 33% des capacités tout-cargo par rapport
à novembre 2014
- Corrigé de l'impact estimé des attaques terroristes sur les recettes du mois, recette unitaire à la tonne kilomètre offerte (RTKO) hors change en nette baisse comparée à novembre 2014
Agenda
11 janvier 2016: Publication du trafic du mois de décembre 2015
8 février 2016: Publication du trafic du mois de janvier 2016
18 février 2016: Présentation des résultats annuels 2015
| Contact investisseurs | Contact presse | |
| Bertrand Delcaire | Dirk Voermans | +33 1 41 56 56 00 |
| +33 1 49 89 52 59 | +33 1 49 89 52 60 | |
| bedelcaire@airfranceklm.com Website: www.airfranceklm-finance.com | divoermans@airfranceklm.com | |
| www.airfranceklm.com |
STATISTIQUES
Activité passage réseaux*
| Novembre | Cumul | ||||||
| Total activité passage réseaux* | 2015 | 2014 | Variation | 2015 | 2014 | Variation | |
| Passagers transportés (milliers) | 5 963 | 5 944 | 0,3% | 72 862 | 71 231 | 2,3% | |
| Passager kilomètre transporté (m. de PKT) | 17 709 | 17 398 | 1,8% | 217 147 | 210 911 | 3,0% | |
| Siège kilomètre offert (m. de SKO) | 21 488 | 21 278 | 1,0% | 254 484 | 248 568 | 2,4% | |
| Coefficient d'occupation (%) | 82,4% | 81,8% | 0,6 | 85,3% | 84,9% | 0,5 | |
| Long-Courrier | |||||||
| Passagers transportés (milliers) | 1 930 | 1 869 | 3,3% | 23 511 | 22 687 | 3,6% | |
| Passager kilomètre transporté (m. de PKT) | 14 464 | 14 128 | 2,4% | 176 368 | 170 593 | 3,4% | |
| Siège kilomètre offert (m. de SKO) | 17 314 | 17 001 | 1,8% | 203 695 | 197 515 | 3,1% | |
| Coefficient d'occupation (%) | 83,5% | 83,1% | 0,4 | 86,6% | 86,4% | 0,2 | |
| Amérique du nord | |||||||
| Passagers transportés (milliers) | 532 | 495 | 7,6% | 6 939 | 6 643 | 4,4% | |
| Passager kilomètre transporté (m. de PKT) | 3 799 | 3 512 | 8,2% | 49 263 | 46 919 | 5,0% | |
| Siège kilomètre offert (m. de SKO) | 4 427 | 4 085 | 8,4% | 55 677 | 53 336 | 4,4% | |
| Coefficient d'occupation (%) | 85,8% | 86,0% | (0,2) | 88,5% | 88,0% | 0,5 | |
| Amérique latine | |||||||
| Passagers transportés (milliers) | 234 | 228 | 3,0% | 2 784 | 2 639 | 5,5% | |
| Passager kilomètre transporté (m. de PKT) | 2 234 | 2 201 | 1,5% | 26 754 | 25 430 | 5,2% | |
| Siège kilomètre offert (m. de SKO) | 2 744 | 2 654 | 3,4% | 30 903 | 29 088 | 6,2% | |
| Coefficient d'occupation (%) | 81,4% | 82,9% | (1,5) | 86,6% | 87,4% | (0,8) | |
| Asie | |||||||
| Passagers transportés (milliers) | 474 | 483 | (1,9%) | 5 805 | 5 603 | 3,6% | |
| Passager kilomètre transporté (m. de PKT) | 4 062 | 4 185 | (2,9%) | 50 637 | 49 416 | 2,5% | |
| Siège kilomètre offert (m. de SKO) | 4 874 | 5 035 | (3,2%) | 58 074 | 56 908 | 2,0% | |
| Coefficient d'occupation (%) | 83,3% | 83,1% | 0,2 | 87,2% | 86,8% | 0,4 | |
| Afrique-Moyen Orient | |||||||
| Passagers transportés (milliers) | 422 | 391 | 8,0% | 4 859 | 4 721 | 2,9% | |
| Passager kilomètre transporté (m. de PKT) | 2 395 | 2 226 | 7,6% | 26 936 | 26 457 | 1,8% | |
| Siège kilomètre offert (m. de SKO) | 3 030 | 2 985 | 1,5% | 33 181 | 32 652 | 1,6% | |
| Coefficient d'occupation (%) | 79,0% | 74,6% | 4,5 | 81,2% | 81,0% | 0,2 | |
| Caraïbes-Océan Indien | |||||||
| Passagers transportés (milliers) | 266 | 272 | (2,1%) | 3 124 | 3 081 | 1,4% | |
| Passager kilomètre transporté (m. de PKT) | 1 974 | 2 004 | (1,5%) | 22 777 | 22 371 | 1,8% | |
| Siège kilomètre offert (m. de SKO) | 2 238 | 2 242 | (0,2%) | 25 860 | 25 531 | 1,3% | |
| Coefficient d'occupation (%) | 88,2% | 89,4% | (1,2) | 88,1% | 87,6% | 0,5 | |
| Court et Moyen-Courrier | |||||||
| Passagers transportés (milliers) | 4 033 | 4 075 | (1,0%) | 49 351 | 48 544 | 1,7% | |
| Passager kilomètre transporté (m. de PKT) | 3 245 | 3 270 | (0,8%) | 40 780 | 40 318 | 1,1% | |
| Siège kilomètre offert (m. de SKO) | 4 174 | 4 277 | (2,4%) | 50 789 | 51 053 | (0,5%) | |
| Coefficient d'occupation (%) | 77,7% | 76,5% | 1,3 | 80,3% | 79,0% | 1,3 | |
* Air France, KLM, et HOP!
Activité Transavia
| Novembre | Cumul | ||||||
| Total activité Transavia | 2015 | 2014 | Variation | 2015 | 2014 | Variation | |
| Passagers transportés (milliers) | 525 | 491 | 7,0% | 10 238 | 9 407 | 8,8% | |
| Passager kilomètre transporté (m. de PKT) | 979 | 968 | 1,1% | 19 148 | 18 192 | 5,3% | |
| Siège kilomètre offert (m. de SKO) | 1 138 | 1 120 | 1,6% | 21 205 | 20 171 | 5,1% | |
| Coefficient d'occupation (%) | 86,0% | 86,4% | (0,4) | 90,3% | 90,2% | 0,1 | |
Total groupe**
| Novembre | Cumul | ||||||
| Total groupe** | 2015 | 2014 | Variation | 2015 | 2014 | Variation | |
| Passagers transportés (milliers) | 6 488 | 6 435 | 0,8% | 83 100 | 80 638 | 3,1% | |
| Passager kilomètre transporté (m. de PKT) | 18 688 | 18 366 | 1,8% | 236 295 | 229 103 | 3,1% | |
| Siège kilomètre offert (m. de SKO) | 22 626 | 22 398 | 1,0% | 275 689 | 268 738 | 2,6% | |
| Coefficient d'occupation (%) | 82,6% | 82,0% | 0,6 | 85,7% | 85,3% | 0,5 | |
** Air France, KLM, HOP! et Transavia
Activité cargo
| Novembre | Cumul | ||||||
| Total groupe | 2015 | 2014 | Variation | 2015 | 2014 | Variation | |
| Tonne kilomètre transportée (m. de TKT) | 762 | 859 | (11,3%) | 8 259 | 9 030 | (8,5%) | |
| Tonne kilomètre offerte (m. de TKO) | 1 168 | 1 294 | (9,7%) | 13 709 | 14 325 | (4,3%) | |
| Coefficient de remplissage (%) | 65,2% | 66,4% | (1,2) | 60,2% | 63,0% | (2,8) | |
