PowerCell får order på en PowerCell S2 från en kinesisk aktör inom personbilsbranschen - för användning som räckviddsförlängare (REX) i elbilar

POWERCELL FÅR ORDER PÅ EN POWERCELL S2 FRÅN EN KINESISK AKTÖR INOM
PERSONBILSBRANSCHEN - FÖR ANVÄNDNING SOM RÄCKVIDDSFÖRLÄNGARE (REX) I ELBILAR 

Det ledande bränslecellsbolaget PowerCell Sweden AB (publ)
http://www.powercell.se/  har fått en order på en PowerCell S2
http://www.powercell.se/wp-content/uploads/2015/09/S2_Fuel_Cell-150409.pdf 
bränslecellsstack från en kinesisk aktör inom personbilsbranschen. PowerCell S2
skall användas som en vätgasdriven Range Extender (räckviddsförlängare) för
elbilar. 

Det ledande bränslecellsbolaget PowerCell Sweden har utvecklat sin
bränslecellsteknik i mer än ett decennium, och har fulländat en unik design som
möjliggör produktion av en lätt, mångsidig och tillförlitlig kraftkälla för
bland annat fordonsindustrin, transporter och stationära applikationer. 

Kinas snabba tillväxt skapar en enorm efterfrågan på grön teknik, framför allt
inom fordonsindustrin. PowerCell Sweden har nu fått en ny order för sin
PowerCell S2 bränslecellsstack från en kinesisk aktör inom personbilsbranschen.
PowerCell S2 bränslecellsstack skall användas som en vätgasdriven Range
Extender (räckviddsförlängare) för elbilar. 

PowerCell S2 bränslecellsstack är utformad för effektiv kraftgenerering i
intervallet 5 till 25 kW. PowerCell har använt sitt arv från bilindustrin när
man utvecklade bränslecellsstacken som uppfyller kundens behov i krävande
förhållanden. 

- Vi är mycket glada över att vi fått en kinesisk order på vår PowerCell S2
bränslecellsstack. Kundens val av vår bränslecellsstack visar att intresset för
och efterfrågan på PowerCells rena energilösningar ökar i Asien, även om ordern
har en begränsad effekt på innevarande års resultat, säger Per Wassn, VD,
PowerCell Sweden AB. 

Mer om Range Extenders
En Range Extender (räckviddsförlängare) erbjuder alla fördelar med en ren elbil
i kombination med utbudet av en konventionell bil om vätgastanken är
tillräckligt dimensionerad. När bilens batteri har laddats ur till en
förutbestämd nivå, startar automatiskt bränslecellen igång. Den inbyggda
bränslecellen omvandlar H2 till elektrisk energi som tillförs till batteriet så
att föraren kan fortsätta sin resa. Bilen drivs av den elektriska motorn och
den genomsnittliga uteffekten tillhandahålls av bränslecellen för att hålla
batteriet laddat. Batteriet bidrar med maximal effekt, t.ex. vid en omkörning.
För föraren innebär detta att bilen alltid uppnår samma prestanda. 

Med vätgas är det möjligt att fylla vätgastanken på bara några minuter i
stället för att utsättas för långa laddningstider. Den stora miljövinsten
ligger i inga miljögiftiga utsläpp, där vatten är den enda slutprodukten; det
finns inga andra utsläpp. Om vätgasen produceras med el från förnybara källor,
kan koldioxidfria fordonstransporter realiseras. En annan fördel är att
överskottsvärmen kan användas vintertid till att värma upp kupn. 

Göteborg, 2016-09-02

För mer information, vänligen kontakta:

Per Wassn VD,
PowerCell Sweden AB (publ)
Tel: +46 (0)31 720 36 20
Email: per.wassen@powercell.se mailto:per.wassen@powercell.se

Följande dokument kan hämtas från beQuoted
PowerCell Pressrelease 2016-09-02 Svenska.pdf -
http://www.bequoted.com/beQPress/download.asp?Id=18670 

Denna information är av sådan information som PowerCell Sweden AB (publ) är
skyldigt att offentliggöra enligt EU:s marknadsmissbruksförordning.
Informationen lämnades, genom ovanstående kontaktpersons försorg, för
offentliggörande den 2 september, 2016, kl. 08:45 CET. 

Om PowerCell Sweden AB (publ)
PowerCell Sweden AB (publ) är Nordens ledande bränslecellsbolag, som utvecklar
och producerar miljövänliga elkraftsystem för stationära och mobila
kundapplikationer. 

PowerCell har utvecklat ett modulsystem av bränslecellsplattformar, som drivs
av ren miljövänligt producerad vätgas där enbart el, värme och vatten är
utsläppen. Bränslecellerna är också designade för att klara reformerad vätgas
från exempelvis biogas, naturgas, biodiesel eller standard diesel. 

I det fall vätgasinfrastruktur saknas, så har PowerCell kombinerat sin ledande
bränslecells- och reformerteknologi och utvecklat ett bränslecellssystem,
PowerPac, som omvandlar standarddiesel, via vätgas, till el. Detta sker på ett
energieffektivt och miljövänligt sätt, där utsläppen av kolmonoxid, kväveoxider
och partiklar elimineras helt och koldioxiden kraftigt reduceras jämfört med en
traditionell dieselmotor. 

PowerCell Sweden AB (publ) är listat på First North vid Nasdaq Stockholm och är
en industriell spin-out från Volvokoncernen. G&W Fondkommission är av Bolaget
utsedd Certified Adviser för listningen vid Nasdaq First North Stockholm. Bland
de största ägarna finns Midroc New Technology, Fouriertransform, Finindus och
Volvo Group Venture Capital. För ytterligare information, vänligen besök:
www.powercell.se http://www.powercell.se