(Stockholm, 2015-05-05) – – – Styrelsen för Autoliv Inc. (NYSE: ALV och SSE: ALIVsdb) världens ledande bilsäkerhetsföretag, fastställde idag kvartalsutdelningen till aktieägarna till 56 cents per aktie för årets tredje kvartal. Utdelningen kommer att betalas torsdagen den 3 september 2015 till dem som är aktieägare i bolaget på avstämningsdagen torsdagen den 20 augusti. Aktien noteras utan rätt till utdelningen fr o m tisdagen den 18 augusti för innehavare av aktier noterade på New York börsen (NYSE) och onsdagen den 19 augusti för innehavare av svenska depåbevis (SDR) listade på NASDAQ OMX, Stockholm . Bolagsstämma Vid Autolivs bolagsstämma i Chicago idag, den 5 maj, beslöts följande: · Omval av Aicha Evans, Dr. Xiaoshi Liu, David E. Kepler, George A. Lorch och Kazuhiko Sakamoto till och med bolagsstämman 2016. · Godkännande av 2014 års ersättningar till de ledande befattningshavarna i ett rådgivande, icke bindande beslut. · Ratificera att Ernst & Young AB utsetts till Autolivs oberoende revisionsfirma för innevarande räkenskapsår som slutar den 31 december 2015. Styrelsekommittéer Vid sitt möte den 5 maj 2015 godkände styrelsen förändringar i medlemskap i sina kommittéer. Från och med den 5 maj 2015 kommer styrelsekommittéerna att ha följande sammansättning: · Revisionskommittén: Robert W. Alspaugh (Ordförande), Franz-Josef Kortüm och David Kepler · Kompensationskommittén:: James M. Ringler(Ordförande), Franz-Josef Kortüm, George A. Lorch och Xiaozhi Liu · Nominerings och Corporate Governance kommittén: George A. Lorch(Ordförande), Xiaozhi Liu, James Ringler och Kazuhiko Sakamoto · Compliance kommittén: Kazuhiko Sakamoto(Ordförande) Robert W. Alspaugh och David Kepler Förste oberoende ledamot Då Jan Carlson är både koncernchef och styrelseordförande för Autoliv beslöt styrelsens oberoende ledamöter att George A. Lorch fortsätter i rollen som förste oberoende ledamot. Förfrågningar: Thomas Jönsson, Group Vice President Communications Tel +46 (8) 58 72 06 27 Om Autoliv Autoliv Inc. är världens ledande bilsäkerhetsföretag. Företaget utvecklar och tillverkar bilsäkerhetssystem till alla större biltillverkare i världen. Tillsammans med sina joint venture har Autoliv cirka 80 anläggningar med mer än 60 000 medarbetare i 28 länder. Dessutom har Autoliv tekniska centra i nio länder runt om i världen med 20 krockbanor, vilket är fler än något annat bilsäkerhetsföretag. Koncernens försäljning var under 2014 c:a 9,2 miljarder dollar. Bolagets aktier är noterade på New York Stock Exchange (NYSE:ALV) och dess svenska depåbevis på NASDAQ OMX Stockholm (ALIV SDB). Mer information finns på Autolivs hemsida www.autoliv.com. ”Safe Harbor Statement” enligt amerikansk federal lag Denna rapport innehåller uttalanden som inte utgör historiska fakta men väl framåtblickande uttalanden såsom de definieras i Amerikanska Förenta Staternas ”Private Securities Litigation Reform Act of 1995”. Sådana framåtblickande uttalanden innefattar åtgärder, händelser och utvecklingar som Autoliv och dess ledning tror eller förväntar sig kan inträffa i framtiden. Alla framåtblickande uttalanden, även ledningens analyser och bedömningar av affärsmässig utveckling och trender i förfluten tid, samt bedömningar av framtida försäljning, operativ marginal, kassaflöde, faktisk skattesats eller framtida operativa prestationer eller finansiellt resultat grundas på våra nuvarande förväntningar, olika antaganden och uppgifter inhämtade från utomstående. Vi kommunicerar våra förväntningar och antaganden i god tro och vi anser att det finns rimlig täckning för dem. Emellertid kan vi inte varken garantera eller försäkra att framåtblickande uttalanden kommer att materialiseras i framtiden eller visa sig korrekta eftersom dessa uttalanden, i sig, alltid är beroende av kända och okända risker, osäkerhet och andra faktorer som kan få till konsekvens att faktiskt resultat väsentligen avviker från resultat som uttryckts eller avsetts i tidigare gjorda uttalanden. Då uttalanden om framtiden innefattar risker och osäkerhet kan resultatet bli helt annorlunda jämfört med vad som angivits i gjorda uttalanden, vilket kan bero på en mängd olika orsaker, bland annat och utan några begränsningar, förändringar i produktionen av lätta fordon; svängningar i den planerade fordonsproduktionen till vilken Bolaget agerar som leverantör; förändringar för industrin generellt sett; förändringar avseende marknadsförutsättningar; förändringar i våra möjligheter att framgångsrikt anpassa vår produktionskapacitet till rådande förhållanden på marknaden, omstruktureringskostnader och initiativ till kostnadsreduktioner som tidigare offentliggjorts samt marknadens reaktioner på detta; förlust av affärer beroende på ökad konkurrens; högre råmaterialkostnader; högre bränsle- och energikostnader; förändringar i kundbasen och förändringar i kundernas beteenden i förhållande till våra produkter; kundförluster; förändringar i lagar och regler; kunder som går i konkurs eller försäljningar eller avyttringar och kunders varumärken; ofördelaktiga fluktuationer i valuta och räntenivåer i någon eller några av de länder där vi är verksamma; brist på komponenter; marknadens acceptans av våra nya produkter; kostnader och svårigheter i samband med integration av nya verksamheter och ny teknologi; fortsatt osäkerhet i prisförhandlingar med kunder; vår förmåga att få nya affärer; produktansvar och garantier; krav i samband återkallelser och andra krav relaterade till tvister och våra kunders reaktioner på detta; högre omkostnader för våra pensionsplaner och andra ersättningssystem; stopp i produktionen och andra arbetskraftsrelaterade problem; möjliga negativa effekter av pågående eller framtida tvister eller intrångskrav; negativa konsekvenser av kartellutredningar eller andra liknande (statliga) utredningar och relaterade tvister (inklusive s.k. securities litigation i USA) om hur vi bedriver och organiserar vår verksamhet; ställningstaganden avseende skatt av relevanta myndigheter and förändringar i våra faktiska skattesatser; vårt beroende av nyckelpersonal; förändringar i relevant regelverk som begränsar vår verksamhet; politiska förhållanden; vårt beroende av och våra relationer med kunder och leverantörer och andra osäkerhetsfaktorer angivna under rubrikerna ”Risk Factors” och ”Management’s Discussion and Analysis of Financial Conditions and Results of Operations” i våra årsredovisningar (”10-K”) och kvartalsrapporter (”10-Q”) inklusive ändringar. Förutom vår skyldighet att löpande rapportera väsentlig information till den federala amerikanska finansinspektionen, SEC, åtar vi oss inte att uppdatera dessa framåtblickande uppgifter eller uttalanden till följd av ny information eller framtida händelser. För alla uppgifter och uttalanden i denna rapport som är s.k. ”forward-looking statements” åberopar vi det skydd som USA:s [Amerikas Förenta Staters] ”Private Securities Litigation Reform Act of 1995” erbjuder.
Autoliv fastställer kvartalsutdelningen och håller bolagsstämma
| Source: Autoliv Inc.